特级丰满少妇一级AAAA爱毛片JDZ型軸向內壓式波紋補償器

 波紋補償器，習慣上也叫膨脹節，或伸縮節。由構成其工作主體（tǐ）的波紋管（一種彈性元件）和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。主要用在各種管道中，它能夠補償（cháng）管道（dào）的熱位移，機械變形和吸收各種機械振動，起到（dào）降低管道變形應力和提（tí）高（gāo）管道（dào）使用壽命的作用。

   材料性能

   金屬波紋補償器的可靠性是由設計、製造、安（ān）裝及運行管理等多個環節構成的。可靠性也應該（gāi）從（cóng）這幾個方麵進行考慮。材料選擇對用於供熱管網的（de）波紋管的選材，除應考慮工作介質、工作溫（wēn）度和外部環境外，還應考慮應力腐蝕的可能（néng）性、水處理劑和（hé）管道清洗劑對材料的影響（xiǎng）等，並在此基礎上結合（hé）波紋管（guǎn）材料的焊接、成型以及材料的性能（néng）價格比，優（yōu）選（xuǎn）出經濟實用的波紋（wén）管製作（zuò）材料。

一般情況下，選用波紋管的材料應滿足下列條件：

（1）高彈性（xìng）極限、抗拉強度和疲勞強（qiáng）度，保證波（bō）紋管正常工作。

（2）良好的塑性，便於（yú）波紋管的加工成形，且能通過隨後的處理工藝（yì）（冷作硬化、熱（rè）處理（lǐ）等）獲得足夠（gòu）的硬度和強度。

（3）較好（hǎo）的耐腐蝕性能（néng），滿足波紋管在不同環境下工作要求。

（4）良好的焊接性能，滿足波紋管在（zài）製作過程中的焊接工藝要求。

    對於（yú）地溝敷設的熱（rè）力管網，當補償器所處管道地勢較低時，雨水或事故性（xìng）汙水會浸泡波（bō）紋管，應考（kǎo）慮選用耐蝕性更強的材料，如鐵鎳合金、高鎳合金等。由於此類材料價格較高，在製造波紋管時，可（kě）以考慮（lǜ）僅在與腐蝕性介質接觸的表麵增（zēng）加一層耐（nài）蝕（shí）合金。疲勞壽命設計（jì）由波紋管補償器的失效類型（xíng）及原因分析（xī）可以看出，波紋管的平麵穩定性、周向穩定性及耐腐蝕性能均與其位移量即疲勞壽命相關。過低的疲勞壽命將會導致金屬波紋（wén）管穩定性及耐蝕性能下降。

1.波紋管直邊段（duàn）內外徑的尺（chǐ）寸公關應符合GB1804中H12級要求。

2.波（bō）紋（wén）補償器與管道（或設備）的連接法蘭和端管的尺寸及（jí）技術要求（qiú）應符合（hé）相（xiàng）應（yīng）的標準。端管連接時，兩端管口（kǒu）應（yīng）開（kāi）30度±2.5度的坡口。

3.波紋補償器的端管為鋼板卷製電焊管時，端（duān）管的外接端四周長公差和圓度公差應符合公差表。

4.波紋管與端管（或法蘭）等相連的環焊縫應采（cǎi）用鎢（wū）極氬弧焊或熔化極氟弧焊，波紋管（guǎn）單層壁厚大於2mm時可采用電弧焊。

5.組裝波紋補償器時應對波（bō）紋管采取保護措施，防（fáng）止焊接電弧燒穿波紋管和焊渣飛濺到（dào）波紋管上。膨（péng）脹節(補償器）各部位的焊（hàn）縫不得有裂紋、氣孔（kǒng）、夾渣（zhā）等缺陷，咬（yǎo）邊深（shēn）度不得大於0.5mm.

6.波紋補償器承壓焊縫焊接之後，應對承壓（yā）焊縫進行壓力試驗，試驗壓力為設計壓力的（de）1.5倍。根據膨脹節(補償器）的容積大小，保壓10-30min，檢查（chá）膨脹節（jiē）(補償器）各部位有無滲漏，受壓時波距與受壓前波距之比不超過1.15。

7.補償（cháng）器組焊後應進行外觀和（hé）幾何尺寸的檢驗。補償器兩端麵同軸度公差；當公稱通徑小於等於500mm時，為5mm;當公（gōng）稱通徑大於500mm時，為公稱通徑的1%，且小於等於10mm。補償器兩端麵與主軸線垂直度公差為公稱通（tōng）徑的1%，且小於等於3mm。膨脹節(補償器）出廠前（qián）的檢驗主要有上述的外觀檢查、幾何尺（chǐ）寸檢查和壓力檢驗。對有特殊要（yào）求的膨脹節(補償器），可根據使用工況、工藝要求等，按供需雙方協議進行其它方法的檢驗，如氣密性試（shì）驗、滲漏（lòu）和（hé）著色、無損檢驗等。

1、補償器在安裝前應先檢查其型號、規格及管道配置情況，必須符合（hé）設計要（yào）求。

2、對帶內套筒的補償器應注意（yì）使內套筒子的方向與介質流動方向一致，鉸鏈型補償器的鉸鏈轉動平麵應與位移轉動平麵一致。

3、需要進行“冷緊”的補償（cháng）器，預變形所用的輔助構件應在管路安裝完（wán）畢後方可拆除。

4、嚴禁用波紋補償器（qì）變形的方法來調整管道的安裝超差，以免影響補償器的正常功能、降低使用壽（shòu）命及增加管係、設備、支承構件的載荷。

5、安裝（zhuāng）過程中，不允許焊渣飛濺到波殼表麵，不允許波（bō）殼受到其它機械損傷。

6、管（guǎn）係安裝完畢後，應盡快拆除波紋（wén）補償器上用作安裝運輸（shū）的黃色輔（fǔ）助（zhù）定位構件（jiàn）及緊（jǐn）固件，並按設計（jì）要求將限位裝（zhuāng）置調到規定位置，使管係在環境條件下有充分的補償能力。

7、補（bǔ）償器所有活動元件不得（dé）被外（wài）部構件卡死或（huò）限製其（qí）活動範圍，應保證各活動部位的正常動作。

8、水壓試驗（yàn）時，應對裝有補償器管路端部的次固定管架進行（háng）加固，使管路不（bú）發生移（yí）動或（huò）轉動。對用（yòng）於氣體介質的補償器（qì）及其連接管（guǎn）路，要（yào）注（zhù）意充水時是否需（xū）要增設臨（lín）時支架。水壓（yā）試驗（yàn）用水（shuǐ）清洗液的96氯離子含量不超過25PPM。

9、水壓試驗結束後，應盡快排波殼中的積（jī）水，並迅（xùn）速將波殼內表麵吹幹（gàn）。

10、與補償器波紋（wén）管接觸（chù）的保溫材料應（yīng）不（bú）含氯。

    主要（yào）數據