丁腈橡膠的用（yòng）途是生產耐油膠管和阻燃輸送帶，約占（zhàn）總消耗量的50%;其次是密封產品，約占汽車密封產品的一半;還（hái）用於電線電纜、膠粘（zhān）劑、印刷和箱包產品。此外，丁腈橡膠等材料的共混改性也成為研究熱點（diǎn）。采用動態硫化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共（gòng）混物。NBR/PCV共混物廣泛（fàn）應用於電線電纜行業。隨著通信行業的快速發展，EPDM/PP在海（hǎi）底電纜領域具有很強的競爭力。目前，我國電線電纜企業近萬家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外，該共混（hún）物還可用於油管和燃油管的外層、汽（qì）車防水密封和模壓件、泡沫絕緣層和橡膠圈。
丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法製得的（de），丁（dīng）腈橡膠主要采用低溫乳液（yè）聚合法生產，耐（nài）油性（xìng），耐磨性較高，耐熱性較好，粘接（jiē）力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性（xìng）差，絕緣（yuán）性（xìng）能低劣（liè），彈性稍低。 丁（dīng）腈橡膠主要用於製（zhì）造耐油橡膠（jiāo）製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而製得的一種合（hé）成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含（hán）量（liàng）越多，耐油性越好,但耐寒性（xìng）則相（xiàng）應下（xià）降。它可以在120℃的（de）空氣中或在 150℃的油中長期使用。
一（yī）般來說，增加交聯（lián）密度可以提高硫化膠（jiāo）的（de）耐油性（xìng）能（néng）。在氧化燃料油中，用過氧化物（wù）或半硫（liú）化（huà）體係硫化的（de）丁腈橡膠比用（yòng）硫磺硫化的丁腈橡膠具有更好的耐（nài）油性能。過（guò）氧（yǎng）化物（wù）硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性，而在125℃時穩定性較差。而（ér）硫（liú）化鎘硫體係的丁腈橡膠（jiāo）在125℃氧（yǎng）化（huà）燃料（liào）油中具有（yǒu）較好的耐長期（qī）熱老化性能。
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