丁腈橡膠的用（yòng）途是生產耐油膠管和阻（zǔ）燃（rán）輸送帶，約占總消耗量的50%;其（qí）次（cì）是密封產品，約占汽車密封產品（pǐn）的一半;還（hái）用於電線電纜、膠粘劑、印刷和箱包產品。此外，丁腈橡膠等材料的共混改性也成為研究熱點。采用動態硫化（huà）技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺（àn）、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣（guǎng）泛應用於電線電纜行業（yè）。隨著通信行業的快速發展，EPDM/PP在海底電纜領域具有很強的競爭力（lì）。目前，我國電（diàn）線電纜企業近萬（wàn）家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此（cǐ）外，該共（gòng）混物還（hái）可（kě）用於油管和燃油管的外層、汽車防水密（mì）封和模壓件、泡（pào）沫絕緣層和（hé）橡膠（jiāo）圈。
丁腈橡（xiàng）膠是由丁二烯和丙烯（xī）腈經乳液聚（jù）合（hé）法（fǎ）製得（dé）的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液（yè）聚合法生（shēng）產，耐油性，耐磨性較高，耐熱（rè）性較好，粘接力強。其缺點是耐（nài）低溫性差、耐臭氧性（xìng）差，絕緣性能低劣，彈（dàn）性稍低。 丁腈橡膠主要用（yòng）於製造耐油橡膠製品。簡稱NBR，由丁二烯與（yǔ）丙烯腈共聚而製得的一種（zhǒng）合成橡膠（jiāo）。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能（néng）較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好（hǎo）,但耐（nài）寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。
一般來說，增加交聯密度可以提高硫化膠的耐油性（xìng）能。在氧化燃料油中，用過氧化物或半硫化體係硫化的丁腈（jīng）橡膠比用硫磺硫化的丁腈（jīng）橡膠具有更好的耐油性能。過（guò）氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性，而在（zài）125℃時穩定性較差。而硫化鎘硫體係的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中具有較好的（de）耐長期熱老化性能。
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