車（chē）削中心介（jiè）紹

    車削中心是（shì）以車床為基本體，並（bìng）在其礎上進一步增加動力銑、鑽、鏜，以及副主軸的功能，使車（chē）件需要二次，三次加工的工序在車削中心（xīn）上一次完成。

   車削中心按（àn）刀塔形式可以分為櫛式和刀塔式兩種：

櫛（zhì）式是刀具在（zài）三個麵不同方位排上多把動力刀或固（gù）定刀具，通過工作（zuò）台坐標的移動來換刀，完成端麵、徑向以及偏心的車、銑、鑽（zuàn）、鏜的加工動作，其局限（xiàn）性是加工的工作大小和刀具的數量有衝突，工（gōng）件大了，刀具要減少，不利於大工件複雜工序（xù）的加工，優點是換（huàn）刀速度快，加工時間短，是小工件高效加工的首選。

    刀塔式車削中心是在工作台上安裝動（dòng）力刀塔，可以支（zhī）持端麵及徑向的各種加工動作，通過（guò）動力刀塔的升降（Y軸功能）來完成（chéng）車（chē）削件端（duān）麵及徑向的（de）偏心及各種加（jiā）工動作，加工完一（yī）個工序，刀塔（tǎ）旋轉更換另外刀（dāo）具來加工，以此來完成複雜的加工步（bù）驟，動力刀的數量可多可少，根（gēn）據機床的大小而定，刀塔會占用（yòng）比（bǐ）較大的空間（jiān），另外在（zài）尾座的位置還可以加（jiā）裝副（fù）主軸，使加工更簡（jiǎn）化。 

    總之，車削中心是一種複合式的車削加（jiā）工機械，能讓加工時間大大減少，不需要（yào）重新裝夾，以達到提高加工精度的要求。

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